据国内媒体报道,3月24日,长沙曾先生驾驶着奔驰EQE电动车,行驶中发生了自燃,结果厂商出具的检测报告却让曾先生无法接受。
曾先生称,2022年11月,他花费47万元购买了一辆奔驰EQE 350电动车,今年2月26日,他的朋友开车时,发现表显剩余里程快速下降,还闻到一股烧焦味。
曾先生一打开窗户,就发现后轮处正在冒烟并出现了明火,前后轮胎的刹车盘均呈红色,他们找来3瓶灭火器,才将火势扑灭。
事后,4S店与厂家人员对车辆进行了检测,在3月份出具了一份报告,其中明确指出:
后台调取事发前最后行驶时间内的加速、制动踏板位置状态数据,分析可知,驾驶员在长达18分钟的时间内,操作加速踏板的同时,也踩下了制动踏板。
奔驰厂商给出结论:车辆制动盘过热事件由驾驶员操作不当导致,车辆制动系统按设计正常运行。
对本次事故表示遗憾,但由于车辆无任何设计、制造的缺陷或故障的迹象,因此车辆生产者不应对本次事故承担任何责任。
车主曾先生对厂商的结论不能接受,他称朋友有9年驾龄,不可能一边踩油门的同时一边踩刹车,而且还踩了18分钟。
他们找过第三方鉴定机构,对方需要更详细的车辆数据,但4S店这边以涉密为由,一直拒绝提供。
后续,奔驰4S店称,愿意找一家权威且有资质的第三方鉴定机构,对车辆进行再次检测,双方仍在协商当中。