这个国庆假期，AITO问界彻底杀红了眼，疯狂揽获新订单，据官方消息，该车上市25天，累计大定单量已超过5万台，连华为车BU董事长余承东都忍不住在朋友圈里不由得感慨“起死回生、真不容易”。
自去年底开始，问界就进入了销量低谷期，今年以来，M5+M7也就维持在了3000-5000台的水平，而M7更是惨淡，月销量甚至沦落到了三位数，一度疯狂被嘲讽，也引起了不少人对华为智选车业务的质疑。
不过所有的情况自新M7上市后都变了样子，问界将这款车从之前的六座改成了大五座和六座两种，同时花了大价钱升级产品线，提升整车的品质，更明智的是，24.98万的起售价确实一下子让它有了很强的性价比。
虽然智驾版要到30万，但华为的ADS确实是目前第一梯队，因此吸引力很多消费者，统计数据显示，这款车的智驾版订单占总订单量的60%，什么概念，5万台里有3万都选了华为高阶智能驾驶版，确实强悍。
总之利用华为金字招牌，问界凭借一台改款M7就彻底改写市场格局，接下来就是考验产能和交付的时候，而12月份更为重磅的问界M9也将继续发力，余承东曾经吹过的年销量30万的牛，也许真的很快就将成为现实。
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