6个世界之最！常泰长江大桥以“毫米级”精度顺利合龙!

据“常州发布”官微发文，常泰长江大桥以“毫米级”精度顺利合龙，实现全线贯通，这座世界最大跨度斜拉桥预计明年4月底前具备通车条件。

据介绍，常泰长江大桥在设计与施工上均展现了卓越的创新实力，揽获了六个“世界之最”和四个“世界首创”的荣誉。其中，它不仅是最大规模多功能载荷非对称布置桥梁，还是最大跨度斜拉桥，其1208米的主桥跨度几乎一跨过江，再次刷新了世界纪录。

该桥还拥有最大连续长度钢桁梁、最大尺度碳纤维复合材料拉索、最大跨度公铁两用钢桁拱桥以及最大强度桥用平行钢丝斜拉索，每一项都代表了桥梁技术的顶尖水平。

同时，常泰长江大桥在结构设计上也独领风骚。它首创了温度自适应塔梁纵向约束体系，确保桥梁在各种气候条件下都能保持稳定。此外，桥梁还采用了“钢-混”混合结构空间钻石型桥塔、台阶型减冲刷减自重沉井基础以及“钢箱-核芯混凝土”组合索塔锚固结构，这些创新设计不仅提升了桥梁的整体性能，也为未来的桥梁建设提供了宝贵的经验。

在功能布局上，常泰长江大桥采用了上下双层设计。上层为六车道高速公路，下层则分别设置了双向城际铁路和四车道普通公路，这样的设计既满足了不同交通需求，也极大地提高了交通效率。

常泰长江大桥的建成将极大地缩短常州和泰州两市之间的车程，从之前的1个多小时缩短为仅需20分钟，使常泰地区正式迈入“半小时通勤圈”。这不仅将极大地促进两地的经济交流与发展，也将为长江两岸的居民带来更加便捷、高效的出行体验。