据央视报道,我国首个汽车智能安全评价体系昨天在重庆发布,这一评价体系从多个维度对智能汽车展开评价,包括环境感知、决策控制以及应急响应等方面。
据了解,该体系重点关注智能汽车的应用场景安全,是我国在智能汽车安全评价领域取得的重大突破。
其中尤为创新的是,提出了1套专门针对自动驾驶汽车的智能安全测评规程,并且通过多达50多项的考评,构建了对自动驾驶系统全方位的安全评估矩阵。
这个规程的发布,不仅填补了自动驾驶系统开发、安全评估领域工程落地的空白,也为全球汽车行业树立了新的安全标杆。
有专家指出,智能汽车在复杂场景下的安全性表现与单一场景存在极大差异,像光照、降雨、能见度等因素,都会对智能汽车的安全性表现产生显著影响,正因如此,汽车智能安全评价体系将会着重对这些复杂场景进行评估。
招商局检测车辆技术研究院技术委员会常务副主任曹飞表示,在降雪、降雨、夜间等低能见度的环境下,开展智能汽车冬季高寒测试,针对 ACC(自适应巡航控制系统)功能进行跟车行驶试验,以此来验证摄像头、雷达等传感器的工作稳定性,从而提升智能汽车在极寒地区的行驶安全。
此外,未来我国还将进一步在智能网联汽车召回监管、场景测试和道路适应性评估等方面加大标准化建设。