日前，福特汽车宣布再次裁员550名工人，这一决定使受罢工裁员影响的员工总数达到约2480人。福特称，由于公司的生产系统相互关联，美国汽车工人联合会（UAW）的罢工策略对各工厂产生了连锁反应。
而前几日，UAW在福特肯塔基卡车工厂举行罢工，该工厂是福特汽车最大的工厂，主要生产F系列皮卡、福特Expedition和林肯领航员，年收入高达250亿美元（约合1826亿人民币），占起全球总收入的六分之一。
福特指出，肯塔基卡车工厂停工将产生巨大风险，大约十几家福特工厂和更多供应商工厂将受到影响，波及员工人数超过十万名。富国银行分析师估计，肯塔基州工厂罢工将使福特每周损失约1.5亿美元的核心利润。
据了解，福特汽车此前提出新提议，包括根据工种不同将工资提高23%-26%；保留白金健康保险福利；批准奖金；恢复生活成本津贴以及其它福利；
但UAW希望福特能与通用看齐，允许电池厂工人加入工会，并继续提高报价，UAW仍认为福特汽车的报价缺乏诚意，从而针对肯塔基州工厂发动罢工。
据了解，9月15日开始的美国汽车工人罢工目前仍在持续，已经进入第四周，对美国经济造成的损失已经超过本世纪任何一次汽车行业罢工。
据悉，此次为美国汽车工人联合会（UAW）针对底特律三大汽车制造商（福特、通用汽车和Stellantis）的罢工，参与罢工工人人数达到约3.37万人，上周五，UAW表示暂时不会再扩大罢工范围，声称已与制造商的谈判取得“重大进展”，不过尚未打造最终目标。
版权声明：除非特别标注，否则均为本站原创文章，转载时请以链接形式注明文章出处。
