2024年度骁龙技术峰会上，高通正式发布了新一代骁龙“数字底盘”汽车平台，包括用于车载数字化娱乐信息的骁龙座舱至尊版、用于智能驾驶的骁龙Ride至尊版。
这是高通第一次在骁龙技术峰会上专门发布新的汽车平台，也是高通第一次将自研的Oryon CPU架构引入汽车平台，妥妥的史上最强。
新一代骁龙至尊版平台的核心时针对汽车定制的Oryon CPU、Adreno GPU、Hexagon NPU三大件，同时集成了诸多汽车相关功能模块，包括雷达与激光雷达引擎、摄像头子系统ISP、汽车安全单元、汽车外设与IO、DPU显示处理器、多流视频处理器、矢量与AI音频、独立安全岛，等等。
值得一提的是，骁龙Ride至尊版的NPU还配备了Transformer加速器和矢量引擎，支持混合精度，可以现低时延、高精度且高效的端到端Transformer。
对比当前普遍使用的骁龙8295，骁龙座舱、Ride至尊版汽车平台带来了高达3倍的CPU性能提升、3倍的GPU性能提升，以及多达12倍的NPU AI性能提升。
正是得益于如此强大、全面的性能，新平台只需单颗SoC即可支持信息娱乐系统、ADAS(高级辅助自动驾驶)引用、16台高清显示屏(最高4K分辨率)，以及大型端到端网络架构、多模态用例。
智能驾驶方面，支持超过40个多模态传感器的低级别感知和AI规划，包括20个高分辨率摄像头，可实现360度全方位覆盖和车内监测。
安全方面，满足汽车安全标准ASIL-D系统，配备专用的安全岛控制器，结合强大的硬件架构，实现隔离和无干扰运行。
骁龙座舱至尊版、骁龙Ride至尊版将于2025年出样，理想汽车、奔驰将在未来的量产车中采用。
相关消息，高通宣布与谷歌达成重磅合作。
双方将利用骁龙数字底盘、安卓汽车OS、谷歌云三者互为补充的各类技术，打造借助生成式AI开发座舱解决方案的全新标准化参考平台。
谷歌AI也将支持交付这一框架。
