近日，通用汽车与美国汽车工人联合会（UAW）达成临时协议，成为了继福特汽车、Stellantis，最后一个与UAW达成协议的“汽车三巨头”。
而通用汽车的妥协也标志着，这场持续了1个半月的大罢工事件，或将正式落下帷幕。
此次罢工也成为美国近25年以来，持续时间最长的汽车行业罢工，安德森经济集团估计，罢工的前5周共导致93亿美元经济损失。
不过，UAW的目标不止于此，他们还计划要将工会成员扩大至更多的车企。
据报道，美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩·费恩在与底特律汽车制造商的历史性合同中取得了胜利。
现在，他表示有信心与特斯拉及其反工会的CEO埃隆·马斯克较量，他在周四的一次采访中表示：
“我们能打败任何人，这将取决于为他工作的人，他们是否想要他们公平的份额，或者他们是否希望他以牺牲他们为代价飞向外太空，我相信这是可行的。”
而在此前，美国汽车工会还指责马斯克反对汽车工会，剥削工人，让他们的收入低于通用汽车。
马斯克则反驳说，特斯拉的工人待遇比其他任何汽车企业都高，而且还有机会通过股票期权成为百万富翁。
他还嘲讽工会提出的每周工作32小时的要求，认为这样会导致美国汽车产业的衰落。
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