今日，方程豹豹5首台量产车正式下线。
方程豹豹5定位“超级混动硬派SUV”，采用非承载式车身结构（带大梁），长宽高尺寸分别为4890（含备胎）x1970x1920mm，轴距2800mm。最小离地间隙220mm（云辇旗舰版310mm），接近角35°/32°（云辇旗舰版39°/35°），油箱容积83L。
该车采用DMO——比亚迪专门为新能源越野打造的平台，O即代表offroad。
采用1.5T发动机（143kW），前驱电机200kW，后驱P4电机285kW，系统总功率超过505kW，760N·m，0-100km/h加速时间4.8秒，电池容量31.8千瓦时。
得益于DMO平台，方程豹豹5还实现了“豹式掉头”，通过前后轮反转，可在狭窄道路完成转弯掉头。另外，前后电子差速锁+能量中锁，实现了“三把锁”，面对越野脱困路况更加游刃有余。
另外，和传统越野车前独立+后整体桥，或者前后整体桥不同的是，DMO平台采用前后双叉臂悬架，理论上公路行驶的舒适度更好，但缺点是悬架行程不够长。底盘分云辇版（底盘可以升高）和标准版，在接近角、离去角、离地间隙上会有一定差异。
在能耗方面，方程豹豹5官宣NEDC馈电油耗低至7.8L/百公里，对比传统越野节省35%以上。综合续航方面，比亚迪DMO可做到满油满电综合1200Km以上的续航，超机械越野续航50%以上。
对于露营用户来说也相当友好，6kW的对外放电也是目前市面上功率最大的对外放电功率之一。
补能方面，DMO支持100kW直流充电功率，还是支持20kW原地发电（发动机发电）。
至于其它配置也很丰富，包括帝瓦雷音响、HUD、冷暖冰箱和副驾屏都会有，但激光雷达暂时并不会配备。
在此前开幕的成都国际车展上，方程豹品牌豹5已经正式开启盲订，提供探索版、领航版、云辇旗舰版三款配置，售价落在30-40万之间。
