9月27日消息，根据日本软件公司Patent Result公布的统计报告，在2003-2022过去20年期间，比亚迪累计申请了将近13000项专利，而特斯拉同期仅申请了863项，是其15倍。
当然这还只是一个缩影，对于专利数量碾压的态势，不少网友也是有不同的看法。
有网友表示，比亚迪03年开始研发新能源汽车，06年推纯电08推混动，从0到1这样的技术开创者，发明专利肯定多啊。
不过也有网友表示，比亚迪的三电系统确实遥遥领先，特斯拉的自动驾驶也遥遥领先，方向不同，没必要比。
不管怎么说，目前比亚迪在新能源车领域，已经是独一档的存在，其销量也是要要领先，比如在9月的第四周仍旧保持第一，周销量突破6万辆。其中海鸥（0.85万辆）、秦PLUS DM-i（0.62万辆）、海豚0.61万辆）直接包揽了轿车前三名。
作为对比，特斯拉也在这周以1.32万辆的成绩，重回周销量榜第二位，相比前一周增幅明显。埃安则以1.11万辆的成绩，位列第三位。
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